وبلاگ در باره انواع ساقه‌های سوپاپ، کاربردها و نگهداری توضیح داده شده است

تصور کنید سناریویی را که در آن یک تایر ناگهان در سرعت بالا فشار خود را از دست می دهد و باعث می شود وسیله نقلیه از کنترل خارج شود. یک جزء کوچک مانند ساق سوپاپ ممکن است بی اهمیت به نظر برسد، اما نقش حیاتی در حفظ یکپارچگی تایر و ایمنی رانندگی دارد. انتخاب ساق سوپاپ مناسب و انجام تعمیر و نگهداری منظم، کلید اطمینان از عملکرد بهینه تایر است. این مقاله به جنبه های فنی ساق های سوپاپ تایر می پردازد تا به شما در انتخاب های آگاهانه کمک کند.

ساق های سوپاپ تایر، اجزای حیاتی مسئول باد کردن و حفظ فشار تایر، اغلب نادیده گرفته می شوند. نوع مناسب ساق سوپاپ به عواملی مانند نوع وسیله نقلیه، الزامات فشار تایر، شرایط رانندگی و طراحی چرخ بستگی دارد. انجمن تایر و رینگ (TRA) استانداردهای صنعتی را برای انواع و اندازه های مختلف ساق سوپاپ ایجاد کرده است و کدهای طراحی خاصی را به هر کدام اختصاص داده است.

ساق های سوپاپ را می توان در هر زاویه ای نصب کرد - از افقی تا عمودی - تا زیبایی چرخ را در خود جای دهد. تراز تقریباً افقی رایج ترین است، زیرا نصب سنسورهای سیستم نظارت بر فشار تایر (TPMS) را تسهیل می کند. در حالی که ساق های سوپاپ در هر زاویه ای کار می کنند، ساق های عمودی بیشتر در معرض از دست دادن فشار در سرعت های بالا به دلیل نیروی گریز از مرکز وارد بر هسته سوپاپ هستند.

ساق های سوپاپ لاستیکی بدون تیوب که برای وسایل نقلیه مسافربری، تریلرهای سبک و کامیون های سبک - از جمله کاربردهای مسابقه خارج از جاده - طراحی شده اند، حداکثر فشار باد سرد 65 psi را پشتیبانی می کنند. این ساق ها در سوراخ های چرخ با قطرهای 0.453 اینچ یا 0.625 اینچ قرار می گیرند و در طول های موثر از 7/8 اینچ تا 2-1/2 اینچ عرضه می شوند. در حالی که اکثر ساق های لاستیکی از درپوش های پلاستیکی استفاده می کنند، برخی دارای آستین های کرومی و درپوش های فلزی هستند تا چرخ های سفارشی یا آلیاژی را تکمیل کنند.

این ساق ها برای کامیون ها و تریلرهای متوسط ​​و سنگین طراحی شده اند که به فشارهای باد سرد بیش از 65 psi نیاز دارند. ساق های فشاری بالا برای سوراخ های چرخ 0.453 اینچی تا 80 psi را پشتیبانی می کنند، در حالی که آنهایی که برای سوراخ های 0.625 اینچی تا 100 psi را تحمل می کنند. این ساق ها که معمولاً با چرخ های فولادی استفاده می شوند، یک پایه لاستیکی ضخیم را با یک بشکه فلزی و درپوش پلاستیکی ترکیب می کنند، با طول های موثر از 1-1/4 اینچ تا 2 اینچ.

ساق های گیره ای فلزی که برای استفاده در پیست و وسایل نقلیه با سرعت بیش از 130 مایل در ساعت توصیه می شود، دارای واشرهای لاستیکی هستند که هنگام سفت شدن در برابر چرخ آب بندی می شوند. این ساق ها فشارهایی تا 200 psi را پشتیبانی می کنند و با سوراخ های چرخ 0.453 اینچی یا 0.625 اینچی و همچنین کاربردهای تخصصی مانند سوراخ های 6 میلی متری یا 8 میلی متری سازگار هستند. آنها در پیکربندی های مستقیم یا خمیده موجود هستند، با درپوش های فلزی و طول هایی از هم سطح تا 2 اینچ. انواع آلیاژهای کم مشخصات و سبک وزن نیز برای مسابقه موجود است.

هسته های سوپاپ، اجزای آب بندی ضروری، باید محکم در محفظه ساق پیچ شوند. هسته های کوتاه برای کاربردهای با کارایی بالا ترجیح داده می شوند. هسته های نیکل اندود برای ساق های آلومینیومی TPMS اجباری هستند تا از خوردگی گالوانیکی که می تواند با هسته های برنجی رخ دهد، جلوگیری شود. همه هسته ها شامل یک پین فنری هستند که در صورت فشرده شدن امکان باد کردن را فراهم می کند. اگرچه برای 300 psi رتبه بندی شده اند، هسته ها باید از زباله ها و رطوبت محافظت شوند، که می تواند آب بندی را به خطر بیندازد.

درپوش های سوپاپ آب بندی ثانویه را در برابر از دست دادن فشار و آلودگی فراهم می کنند. سه نوع وجود دارد: گنبدی پلاستیکی، گنبدی فلزی و طرح های "پیچ گوشتی" فلزی برای تنظیم هسته. درپوش های پلاستیکی برای رانندگی معمولی کافی هستند، اما درپوش های فلزی برای استفاده در پیست به دلیل دمای بالاتر ضروری هستند. برخی از درپوش های فلزی شامل واشرهای لاستیکی یا O-ring برای آب بندی کامل هستند.

اگر درپوش وجود ندارد، قبل از بررسی فشار، هسته را به طور خلاصه فشار دهید تا زباله ها خارج شوند. از بررسی فشار در شرایط مرطوب خودداری کنید، زیرا رطوبت می تواند یخ بزند و به مهر و موم آسیب برساند.

افزونه های نایلونی یا فلزی (1/2 اینچ تا 2 اینچ طول) بررسی فشار را در چرخ های دارای قالپاق تسهیل می کنند. با این حال، افزونه های نایلونی می توانند زباله ها را جمع کنند یا از جدول ها آسیب ببینند. افزونه های فلزی با درپوش های رزوه ای قابل اطمینان تر هستند. این افزونه ها همچنین به باد کردن لاستیک ها با ساق های کوتاه یا سخت دسترسی کمک می کنند.

لاستیک با گذشت زمان خراب می شود، بنابراین ساق های سوپاپ باید از نظر ترک خوردگی بررسی شوند و در صورت نیاز تعویض شوند. دستورالعمل های صنعت توصیه می کنند که ساق ها را با نصب لاستیک های جدید تعویض کنید. برای کاربردهای پیست، ساق های گیره ای فلزی باید هر دو سال یکبار به دلیل گرمای بیش از حد از ترمزها تعویض شوند.

ساق های گیره ای فلزی یا فشاری لاستیکی تخصصی، سنسورهای TPMS مستقیم را لنگر می اندازند. این ساق ها شامل درج های رزوه ای برای ایمن سازی مجموعه سنسور هستند.