تخيل سيناريو يفقد فيه الإطار ضغطه فجأة بسرعة عالية، مما يتسبب في دوران السيارة خارج نطاق السيطرة. قد يبدو مكون صغير مثل ساق الصمام غير مهم، ولكنه يلعب دورًا حيويًا في الحفاظ على سلامة الإطار وسلامة القيادة. يعد اختيار ساق الصمام المناسب وإجراء الصيانة الدورية أمرًا أساسيًا لضمان أداء الإطارات الأمثل. يتعمق هذا المقال في الجوانب الفنية لأعمدة صمامات الإطارات لمساعدتك في اتخاذ خيارات مستنيرة.
غالبًا ما يتم تجاهل أعمدة صمامات الإطارات، وهي المكونات الهامة المسؤولة عن نفخ ضغط الإطارات والحفاظ عليه. يعتمد النوع المناسب من ساق الصمام على عوامل مثل نوع السيارة ومتطلبات ضغط الإطارات وظروف القيادة وتصميم العجلات. وضعت جمعية الإطارات والحواف (TRA) معايير صناعية لأنواع وأحجام أعمدة الصمامات المختلفة، مع تخصيص رموز تصميم محددة لكل منها.
يمكن تركيب أعمدة الصمامات بأي زاوية - من الأفقية إلى الرأسية - لاستيعاب جماليات العجلات. يعد المحاذاة شبه الأفقية هي الأكثر شيوعًا، لأنها تسهل تركيب مستشعرات نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS). في حين أن أعمدة الصمامات تعمل في أي زاوية، فإن الأعمدة الموجهة رأسيًا تكون أكثر عرضة لفقدان الضغط بسرعات عالية بسبب القوة الطاردة المركزية المؤثرة على قلب الصمام.
تم تصميم أعمدة صمامات التثبيت المطاطية الخالية من الأنابيب للمركبات المخصصة للركاب والمقطورات الخفيفة والشاحنات الخفيفة - بما في ذلك تطبيقات السباقات على الطرق الوعرة - وهي تدعم أقصى ضغط تضخم بارد يبلغ 65 رطل لكل بوصة مربعة. تتناسب هذه الأعمدة مع فتحات العجلات بأقطار 0.453 بوصة أو 0.625 بوصة وتأتي بأطوال فعالة تتراوح من 7/8 بوصة إلى 2-1/2 بوصة. في حين أن معظم أعمدة التثبيت المطاطية تستخدم أغطية بلاستيكية، إلا أن بعضها يتميز بأكمام من الكروم وأغطية معدنية لتكملة العجلات المخصصة أو المصنوعة من السبائك.
| رمز صمام الصناعة | أقصى ضغط تضخم (رطل لكل بوصة مربعة) | الطول الفعال (بالبوصة) | قطر فتحة العجلة (بالبوصة) |
|---|---|---|---|
| 412 | 65 | 0.88 | 0.453 |
| 413 | 65 | 1.25 | 0.453 |
| 414 | 65 | 1.50 | 0.453 |
| 415 | 65 | 1.75 | 0.453 |
| 418 | 65 | 2.00 | 0.453 |
| 423 | 65 | 2.50 | 0.453 |
| 415 | 65 | 1.25 | 0.625 |
| 425 | 65 | 2.00 | 0.625 |
تم تصميم هذه الأعمدة للشاحنات والمقطورات متوسطة وثقيلة الخدمة التي تتطلب ضغوط تضخم بارد تزيد عن 65 رطل لكل بوصة مربعة. تدعم أعمدة التثبيت ذات الضغط العالي لفتحات العجلات مقاس 0.453 بوصة ما يصل إلى 80 رطل لكل بوصة مربعة، بينما تدعم تلك الخاصة بفتحات 0.625 بوصة ما يصل إلى 100 رطل لكل بوصة مربعة. تستخدم هذه الأعمدة عادةً مع العجلات الفولاذية، وتجمع بين قاعدة مطاطية سميكة مع أسطوانة معدنية وغطاء بلاستيكي، بأطوال فعالة تتراوح من 1-1/4 بوصة إلى 2 بوصة.
| رمز صمام الصناعة | أقصى ضغط تضخم (رطل لكل بوصة مربعة) | الطول الفعال (بالبوصة) | قطر فتحة العجلة (بالبوصة) |
|---|---|---|---|
| 600HP | 80 | 1.27 | 0.453 |
| 602HP | 80 | 2.00 | 0.453 |
| 801HP | 100 | 1.31 | 0.625 |
| 802HP | 100 | 2.00 | 0.625 |
يوصى بها للاستخدام في المسار والمركبات التي تتجاوز سرعتها 130 ميلاً في الساعة، تتميز أعمدة التثبيت المعدنية بحشيات مطاطية تلتصق بالعجلة عند إحكام ربطها. تدعم هذه الأعمدة ضغوطًا تصل إلى 200 رطل لكل بوصة مربعة وهي متوافقة مع فتحات العجلات مقاس 0.453 بوصة أو 0.625 بوصة، بالإضافة إلى التطبيقات المتخصصة مثل فتحات 6 مم أو 8 مم. متوفرة في تكوينات مستقيمة أو منحنية، وهي تأتي مع أغطية معدنية وأطوال تتراوح من التدفق إلى 2 بوصة. تتوفر أيضًا متغيرات من السبائك خفيفة الوزن ومنخفضة المستوى للسباقات.
يجب ربط نوى الصمامات، وهي المكونات الأساسية للإغلاق، بإحكام في غرفة الساق. يفضل استخدام النوى القصيرة في التطبيقات عالية الأداء. تعتبر النوى المطلية بالنيكل إلزامية لأعمدة الألومنيوم TPMS لمنع التآكل الجلفاني، والذي يمكن أن يحدث مع نوى النحاس. تتضمن جميع النوى دبوسًا محملًا بنابض يسمح بالتضخم عند الضغط عليه. على الرغم من تصنيفها بـ 300 رطل لكل بوصة مربعة، يجب حماية النوى من الحطام والرطوبة، مما قد يعرض الإغلاق للخطر.
توفر أغطية الصمامات إغلاقًا ثانويًا ضد فقدان الضغط والتلوث. توجد ثلاثة أنواع: تصميمات القبة البلاستيكية والقبة المعدنية و "المفك" المعدني لضبط النواة. تكفي الأغطية البلاستيكية للقيادة العادية، ولكن الأغطية المعدنية ضرورية للاستخدام في المسار بسبب ارتفاع درجات الحرارة. تتضمن بعض الأغطية المعدنية حشيات مطاطية أو حلقات دائرية لإحكام الإغلاق الكامل.
إذا كان الغطاء مفقودًا، فاضغط لفترة وجيزة على النواة لطرد الحطام قبل التحقق من الضغط. تجنب التحقق من الضغط في الظروف الرطبة، حيث يمكن أن تتجمد الرطوبة وتتلف الختم.
تعمل وصلات النايلون أو المعدن (من 1/2 بوصة إلى 2 بوصة) على تسهيل فحوصات الضغط على العجلات ذات أغطية المحور. ومع ذلك، يمكن أن تتراكم وصلات النايلون الحطام أو تتعرض للتلف من الأرصفة. تعتبر الوصلات المعدنية ذات الأغطية الملولبة أكثر موثوقية. تساعد هذه الوصلات أيضًا في نفخ الإطارات ذات الأعمدة القصيرة أو التي يصعب الوصول إليها.
يتدهور المطاط بمرور الوقت، لذلك يجب فحص أعمدة الصمامات بحثًا عن الشقوق واستبدالها حسب الحاجة. توصي إرشادات الصناعة باستبدال الأعمدة بتركيبات إطارات جديدة. بالنسبة لتطبيقات المسار، يجب استبدال أعمدة التثبيت المعدنية كل عامين بسبب الحرارة المفرطة من المكابح.
تعمل أعمدة التثبيت المعدنية المتخصصة أو أعمدة التثبيت المطاطية على تثبيت مستشعرات TPMS المباشرة. تتضمن هذه الأعمدة حشوات ملولبة لتأمين مجموعة المستشعرات.
اتصل شخص: Miss. Kelly
الهاتف :: 18838958009
Arabic
