ブログ について バルブ スタン 種類 用途 と メンテナンス 解説

高速 で タイヤ の 圧力が 突然 減り,車両 が 制御 を 失い 転がる と いう シナリオ を 想像 し て ください.しかし,タイヤの整合性や運転の安全性を維持するのに重要な役割を果たします.適正な弁幹を選択し,定期的なメンテナンスを行うことは,最適なタイヤ性能を確保するための鍵です.この 記事 は,タイヤ の バルブ の 幹 の 技術 的 な 側面 に つい て 深く 調べ て,知識 を 備えた 選択 を する よう 助け ます.

タイヤ の 圧力 を 膨らませ,維持 する 責任 の ある 重要な 部品,タイヤ の バルブ スタンド は しばしば 見過ごさ れ て い ます.適切な バルブ スタンド の 種類 は,車両 の 種類,タイヤ圧力要件タイヤとリム協会 (Tire and Rim Association,TRA) は,各型およびサイズのバルブスタンドの業界基準を確立し,それぞれに特定の設計コードを割り当てています.

バルブ・スタンプは,ホorizontalからverticalに任意の角度で設置できます.タイヤ圧力監視システム (TPMS) のセンサーの設置を容易にするためバルブステンブルは任意の角度で機能するが,垂直に並べたステンブルは,バルブコアに作用する遠心力により高速で圧力が低下する傾向がある.

自動車,軽トラック,軽トラック向けに設計され,オフロードレーシング用も含む.チューブレスゴムスナップインバルブステンは最大65psiの冷却圧に対応する.この茎は,直径0の車輪の穴にフィットします.453インチまたは0.625インチで 7/8インチから 2-1/2インチまでの有効な長さがあります. ほとんどのゴムスナップイン茎はプラスチックキャップを使用していますが,定番車輪や合金車輪を補完するために,クロム製の袖と金属製のキャップを備えているものもあります..

このストームは,65psiを超える冷圧圧を必要とする中型および重型トラックおよびトレーラー向けに設計されています.高圧スナップインストームは0.453インチの車輪の穴は80psiまでサポートします鉄輪で通常使用される この棒は,厚いゴムベースと金属の樽とプラスチックキャップを組み合わせ,効果的な長さは 1-1/4 インチから 2 インチまで.

鉄道を走る車や130mphを超える車両では,金属製のクランプ・イン・スタブには,圧縮されたときに車輪に固まるゴム・ガシケットがあります.この茎は200psiまで圧力をサポートし, 0.453インチまたは0.625インチのホイールホール,および6mmまたは8mmのホイールなどの特殊アプリケーション.直線または曲がった構成で利用できます.彼らは金属キャップと長さからフラッシュから2インチで来るレーシング用には低プロファイルと軽量合金型も用意されている.

重要密封部品であるバルブコアが幹室にしっかりと螺旋されなければなりません.高性能アプリケーションでは短いコアが好ましいです.ニッケル付きコアは,電磁腐蝕を防ぐためにTPMSアルミ幹に必須ですプレッシャーを加えると膨張を可能にするスプリング式ピンがすべてのコアに含まれています. 300psiに指定されているにもかかわらず,コアは破片や湿度から保護されなければなりません.密封を損なう可能性があります.

バルブキャップは,圧力の損失や汚染に対する二次密封を提供している.プラスチックドーム,金属ドーム,コア調整のための金属"スクリュードライバー"デザインは3種類ある.普通の運転にはプラスチックキャップが十分だメタルキャップは,高温のため,トラック使用には必要である.いくつかのメタルキャップには,完全な密封のためにゴムガスケットまたはOリングが含まれます.

圧 を 調べる 前 に,蓋 が 欠落 し て いる 場合,圧 を 調べる 前 に,核 を 短く 押し て 破片 を 排出 し て ください.湿った 状態 で の 圧 を 調べる こと は 避け られ ます.水分 が 凍り しまい,密封 器 が 損傷 する の です.

ナイロンまたは金属の延長 (1/2 インチから 2 インチ長) は,ハブキャップを持つ車輪の圧力チェックを容易にする.しかし,ナイロン拡張は,残骸を蓄積したり,カーブから損傷を受けることがあります.糸付き の 蓋 を 持つ 金属 の 拡張 装置 は より 信頼 できるこの拡張は,短く届かない茎のタイヤを膨らませるのに役立ちます.

ゴム は 時 に 伴っ て 劣化 し て い ます.したがって,バルブ の 幹 は 裂け目 を 検知 し,必要 に 応じ て 交換 し なけれ ば なり ませ ん.業界 の ガイドライン は,幹 を 新しい タイヤ の 設置 に 置き換える こと を 勧め て い ます.金属のブレーキストームは,ブレーキからの過剰な熱のために2年ごとに交換する必要があります..

特殊な金属クランプインまたはゴムスナップインの茎が直接TPMSセンサーを固定する.これらの茎には,センサー組成を固定するためのスレッド挿入が含まれます.