कल्पना कीजिए कि एक टायर अचानक उच्च गति पर दबाव खो देता है, जिससे वाहन नियंत्रण से बाहर हो जाता है।लेकिन यह टायर की अखंडता और ड्राइविंग सुरक्षा बनाए रखने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता हैसही वाल्व स्टेम का चयन करना और नियमित रखरखाव करना टायर का इष्टतम प्रदर्शन सुनिश्चित करने की कुंजी है।इस लेख में टायर वाल्वों के तकनीकी पहलुओं पर गहराई से चर्चा की गई है ताकि आप सही निर्णय ले सकें.
टायर वाल्व के तने, टायर के दबाव को फुलाए और बनाए रखने के लिए जिम्मेदार महत्वपूर्ण घटक, अक्सर अनदेखा कर दिए जाते हैं।टायर दबाव की आवश्यकताएंटायर एंड रिम एसोसिएशन (टीआरए) ने विभिन्न प्रकार और आकारों के वाल्व स्टेम के लिए उद्योग मानक स्थापित किए हैं, जिनमें से प्रत्येक को विशिष्ट डिजाइन कोड सौंपे गए हैं।
व्हील एस्थेटिक को समायोजित करने के लिए वाल्व स्टेम्स को क्षैतिज से ऊर्ध्वाधर किसी भी कोण में स्थापित किया जा सकता है।चूंकि यह टायर दबाव निगरानी प्रणाली (TPMS) सेंसर की स्थापना की सुविधा देता हैजबकि वाल्व के तने किसी भी कोण पर कार्य करते हैं, ऊर्ध्वाधर रूप से संरेखित तने वाल्व कोर पर कार्य करने वाले केन्द्रापसारक बल के कारण उच्च गति पर दबाव हानि के लिए अधिक प्रवण होते हैं।
यात्री वाहनों, हल्के ट्रेलरों और हल्के ट्रकों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें ऑफ-रोड रेसिंग एप्लिकेशन भी शामिल हैं, ट्यूबलेस रबर स्नैप-इन वाल्व स्टेम्स 65 पीएसआई के अधिकतम ठंड inflation दबाव का समर्थन करते हैं।ये तने 0 के व्यास के साथ पहिया छेद फिट.453 इंच या 0.625 इंच और 7/8 इंच से 2-1/2 इंच तक प्रभावी लंबाई में आते हैं। जबकि अधिकांश रबर स्नैप-इन तने प्लास्टिक टोपी का उपयोग करते हैं,कुछ कस्टम या मिश्र धातु पहियों के पूरक के लिए क्रोम आस्तीन और धातु टोपी है.
| उद्योग वाल्व कोड | अधिकतम मुद्रास्फीति दबाव (PSI) | प्रभावी लंबाई (इंच) | पहिया छेद व्यास (इंच) |
|---|---|---|---|
| 412 | 65 | 0.88 | 0.453 |
| 413 | 65 | 1.25 | 0.453 |
| 414 | 65 | 1.50 | 0.453 |
| 415 | 65 | 1.75 | 0.453 |
| 418 | 65 | 2.00 | 0.453 |
| 423 | 65 | 2.50 | 0.453 |
| 415 | 65 | 1.25 | 0.625 |
| 425 | 65 | 2.00 | 0.625 |
ये स्टैम्प मध्यम और भारी शुल्क वाले ट्रकों और ट्रेलरों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं जिन्हें 65 पीएसआई से अधिक के ठंडे inflation दबाव की आवश्यकता होती है।453 इंच के पहिया छेद 80 पीएसआई तक का समर्थन करते हैं, जबकि 0.625 इंच के छेद के लिए 100 psi तक संभालते हैं। आम तौर पर स्टील के पहियों के साथ उपयोग किया जाता है, इन तने एक मोटी रबर आधार धातु बैरल और प्लास्टिक टोपी के साथ गठबंधन,के साथ प्रभावी लंबाई 1-1/4 इंच से 2 इंच तक के साथ.
| उद्योग वाल्व कोड | अधिकतम मुद्रास्फीति दबाव (PSI) | प्रभावी लंबाई (इंच) | पहिया छेद व्यास (इंच) |
|---|---|---|---|
| 600 एचपी | 80 | 1.27 | 0.453 |
| 602HP | 80 | 2.00 | 0.453 |
| 801 एचपी | 100 | 1.31 | 0.625 |
| 802 एचपी | 100 | 2.00 | 0.625 |
ट्रैक उपयोग और 130 मील प्रति घंटे से अधिक वाहनों के लिए अनुशंसित, धातु क्लैंप-इन स्टेम्स में रबर गास्केट होते हैं जो जब कसते हैं तो पहिया के खिलाफ सील होते हैं।ये तने 200 पीएसआई तक के दबाव का समर्थन करते हैं और 0 के साथ संगत हैं.453 इंच या 0.625 इंच के पहिया छेद, साथ ही 6 मिमी या 8 मिमी छेद जैसे विशेष अनुप्रयोगों के साथ। सीधे या घुमावदार विन्यास में उपलब्ध है,वे धातु टोपी के साथ आते हैं और 2 इंच तक फ्लश से लंबाईरेसिंग के लिए कम प्रोफ़ाइल और हल्के मिश्र धातु के वेरिएंट भी उपलब्ध हैं।
वाल्व के कोर, आवश्यक सील घटकों को, तना कक्ष में कसकर स्क्रू किया जाना चाहिए। उच्च प्रदर्शन अनुप्रयोगों के लिए छोटे कोर को प्राथमिकता दी जाती है।गैल्वानिक संक्षारण को रोकने के लिए TPMS एल्यूमीनियम स्टेम्स के लिए निकेल-प्लेट किए गए कोर अनिवार्य हैं, जो पीतल के कोर के साथ हो सकता है। सभी कोर में एक स्प्रिंग-लोड पिन शामिल है जो दबाव में होने पर inflation की अनुमति देता है। हालांकि 300 पीएसआई के लिए रेटेड है, कोर को मलबे और नमी से संरक्षित किया जाना चाहिए,जो सीलिंग को खतरे में डाल सकता है.
वाल्व कैप दबाव हानि और प्रदूषण के खिलाफ माध्यमिक सील प्रदान करते हैं। तीन प्रकार हैंः प्लास्टिक गुंबद, धातु गुंबद, और कोर समायोजन के लिए धातु "स्क्रूड्राइवर" डिजाइन।सामान्य ड्राइविंग के लिए प्लास्टिक के टोपी पर्याप्त हैं, लेकिन उच्च तापमान के कारण ट्रैक के उपयोग के लिए धातु के ढक्कन आवश्यक हैं। कुछ धातु के ढक्कन में पूरी तरह से सील करने के लिए रबर गास्केट या ओ-रिंग शामिल हैं।
यदि कोई ढक्कन नहीं है, तो दबाव की जाँच करने से पहले कुछ समय के लिए धूल को बाहर निकालने के लिए कोर को दबाएं। गीली स्थिति में दबाव की जाँच करने से बचें, क्योंकि नमी जमेगी और सील को नुकसान पहुंचा सकती है।
नायलॉन या धातु के एक्सटेंशन (1/2 इंच से 2 इंच लंबा) नाबकैप वाले पहियों पर दबाव की जांच को सुविधाजनक बनाते हैं। हालांकि, नायलॉन एक्सटेंशन मलबे को जमा कर सकते हैं या बेंचमार्क से क्षति को बनाए रख सकते हैं।धातु के विस्तार के साथ घुमावदार टोपी अधिक विश्वसनीय हैंये एक्सटेंशन छोटे या मुश्किल से पहुंचने वाले टायरों को फुलाते हैं।
रबर समय के साथ खराब हो जाता है, इसलिए वाल्व के तने को दरारों के लिए निरीक्षण किया जाना चाहिए और आवश्यकतानुसार प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। उद्योग के दिशानिर्देशों में नए टायर इंस्टॉलेशन के साथ तने को बदलने की सिफारिश की जाती है।ब्रेक से अत्यधिक गर्मी के कारण धातु के क्लैंप-इन स्टेम्स को हर दो साल में बदलना चाहिए.
विशेष धातु क्लैंप-इन या रबर स्नैप-इन स्टेम्स सीधे टीपीएमएस सेंसर को एंकर करते हैं। इन स्टेम्स में सेंसर असेंबली को सुरक्षित करने के लिए थ्रेडेड आवेषण शामिल हैं।
व्यक्ति से संपर्क करें: Miss. Kelly
दूरभाष: 18838958009
Hindi
